အဲဟ္ေလ့ဘိုက္(သ) (အလိုင္ေဟမြစ္စလာမ္) သတင္းဌာန ၊ အဗ္နာ
ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏုိင္ငံ သုိ႔ တင္ပုိ႔သည္ပုိ႔ကုန္မ်ားသည္ မုိး တြင္းကာလလႈိင္းေလမ်ားေၾကာင့္ ယခင္တင္ပို႔ေနက်စစ္ေတြနယ္ စပ္စခန္းထက္
ေမာင္ေတာနယ္ စပ္မွ တင္ပုိ႔မႈမ်ားလာေၾကာင္း ပုိ႔ ကုန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံမွသတင္း ရရွိသည္။
စစ္ေတြနယ္စပ္စခန္းမွတစ္ ဆင့္ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏုိင္ငံသုိ႔ ပုိ႔ကုန္ မ်ားတင္ပုိ႔ရာတြင္ စက္ေလွမ်ား ျဖင့္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ကို ျဖတ္ကာတင္ပို႔ေနရၿပီး
မုိးတြင္းကာလ လႈိင္းေလႀကီးခ်ိန္၌ စစ္ေတြ - ဘူးသီးေတာင္ - ေမာင္ေတာ(ကုန္းလမ္းေၾကာင္းႏွင့္ ျမစ္တြင္းေရလမ္းေၾကာင္း)
မွ တစ္ဆင့္ ေျပာင္းလဲတင္ပုိ႔ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ေတြၿမိဳ႕မွ ပုိ႔ကုန္သြင္းကုန္လုပ္ငန္းရွင္ဦးသိန္းေမာင္ကေျပာသည္။
‘‘ပြင့္လင္းရာသီမွာေတာ့ လႈိင္းေလမရွိတာေၾကာင့္ စစ္ေတြ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းက ဘ ဂၤလားေဒ့ရွ္ကုိ တုိက္႐ုိက္တင္ပုိ႔လုိ႔ အဆင္ေျပပါ
တယ္။ အခုလုိမုိး တြင္းမွာဆုိရင္ လႈိင္းေလႀကီးတာ ေၾကာင့္ ပုိ႔ကုန္အမ်ားစု ေမာင္ ေတာနယ္စပ္စခန္းကပဲ သြားတာ မ်ားပါတယ္’’ဟု ဦးသိန္းေမာင္က ဆုိသည္။
စစ္ေတြ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ ေရးစခန္းမွ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ႏုိင္ငံသုိ႔ တုိက္္႐ုိက္တင္ပုိ႔သည့္ ပုိ႔ကုန္မ်ား မွာ ေမာင္ေတာ နယ္စပ္စခန္းမွ တင္ပုိ႔ရျခင္းထက္ စရိတ္သက္ သာ
ေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ စစ္ေတြမွ တင္ပုိ႔သည့္ ေလွမ်ားသည္ ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္ကိုျဖတ္ေက်ာ္ရၿပီး ေမာင္ေတာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွ တင္ပုိ႔ရသည့္
ပုိ႔ကုန္မ်ားမွာနတ္ျမစ္ကိုသာျဖတ္ေက်ာ္ရသည့္အတြက္ လမ္းခရီးတြင္ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ကို စုိးရိမ္စရာမလုိေၾကာင္း ေမာင္ေတာနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းမွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာသည္။
‘‘ပုိ႔ကုန္ေတြ စစ္ေတြကတစ္ဆင့္ ဘူးသီးေတာင္၊ ဘူးသီးေတာင္ကေနတစ္ဆင့္ေမာင္ ေတာကိုေရာက္ရင္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ကို ေရာက္တာနဲ႔ အတူတူပါပဲ။ ေမာင္ေတာ
နယ္စပ္စခန္းကေန ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ကို ေရာက္ဖုိ႔အခ်ိန္ ၄၅ မိနစ္ေလာက္ပဲၾကာပါတယ္။ ျမစ္ကိုျဖတ္ၿပီး တင္ပုိ႔ရတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ လႈိင္းေလအႏၲရာယ္ကလည္း မရွိသေလာက္ပါပဲ’’ဟု ၎က ေျပာသည္။
ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏွစ္ ႏုိင္ငံကုန္သြယ္မႈမွာ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ပွ်မ္းမွ်ကုန္သြယ္မႈတန္ဖုိး အေမရိ ကန္ေဒၚလာ ေျခာက္သန္းခန္႔ရွိေန ၿပီး အမ်ားဆုံးတင္ပုိ႔ရသည့္ ပုိ႔ကုန္ မွာ
ေရထြက္ပစၥည္းျဖစ္ကာ အမ်ားဆုံးတင္သြင္းေနရေသာ သြင္းကုန္မွာ ဒန္ေရတေကာင္းအုိးျဖစ္ ေၾကာင္းသတင္းရရွိသည္။
===================
251 / End
