ဘီအာတီဘတ္စ္ကားစီးေနေသာ ရန္ကုန္တိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္း(ဓာတ္ပံု−ၿဖိဳးမင္းသိန္းေဖ့စ္ဘြတ္ခ္)
အဲဟ္ေလ့ဘိုက္(သ) (အလိုင္ေဟမြစ္စလာမ္) သတင္းဌာန ၊ အဗ္နာ
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းသည္ BRT-Lite ဘတ္စ္ကားစီး၍ ခရီး သည္မ်ားႏွင့္ေတြ႕ဆံုကာ အခက္ အခဲမ်ားကို ေမးျမန္းခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အပါအဝင္ ကရင္တုိင္းရင္းသားေရးရာဝန္ႀကီး၊ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးတို႔သည္ ဇူလိုင္ ၁၆ ရက္နံနက္က ရွစ္မိုင္မွ တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ႐ံုးေရွ႕အထိ BRT-Lite ဘတ္စ္ကား စီးနင္းလိုက္ပါခဲ့ၾကျခင္းျဖစ္သည္။
‘‘ကြၽန္ေတာ္တို႔ အမ်ားျပည္ သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေျပာင္းလဲမႈေတြလုပ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ ေနပါတယ္။ ဒီလိုလုပ္တဲ့အခါမွာ အမ်ားျပည္သူအခက္အခဲသိထား ဖို႔လည္း လိုတာေၾကာင့္ အခုကား ေပၚက ခရီးသည္ေတြအသံ နား ေထာင္ၾကည့္ပါတယ္။ ဒီအခ်ိန္က တကယ့္ ယာဥ္အက်ပ္ဆံုးအခ်ိန္ ပါပဲ။ အမ်ားျပည္သူ ဘယ္လိုရင္ ဆိုင္ေနရလဲ၊ ဘယ္လိုအခက္အခဲ ရွိလဲဆုိတဲ့ ဒီအေျခအေနေတြကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ သိမွ ေျဖရွင္းေပးႏိုင္ မွာျဖစ္ပါတယ္’’ဟု ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက မီဒီယာမ်ားအား ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကားအမ်ား ႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာကုမၸဏီ (YB PC) သည္ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ က ရွယ္ယာအမ်ားဆံုး ထည့္သြင္းထားသည့္ ကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္၍ လက္ရွိေျပးဆြဲမႈ အေျခအေနကို ေလ့လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာသည္။
‘‘ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အေနနဲ႔က ခရီးသည္ေတြအသံ တုိက္႐ိုက္ၾကား ခ်င္တာေရာ၊ ေနာက္ပိုင္းထပ္ဆြဲ မယ့္ အမ်ားပိုင္ယာဥ္ေတြနဲ႔ပတ္ သက္လို႔ အေျခအေန ႀကိဳသိႏိုင္ ေအာင္အတြက္ကို ေလ့လာတဲ့ သေဘာနဲ႔ စီးတာပါ။ အျခားဘာမွ ေထြေထြထူးထူး ၫႊန္ၾကားတာမ်ဳိး ေတာ့ မရွိဘူး’’ဟု BRT-Lite ဘတ္စ္ကားလိုင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ ရန္ကုန္ ဘတ္စ္ကားအမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ကုမၸဏီ (YBPC) ဥကၠ႒ ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္က ေျပာသည္။
YBPC ကို အစိုးရက ရွယ္ ယာ ၅၁ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ အမ်ားျပည္ သူ ပါဝင္မႈရွယ္ယာ ၄၉ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖင့္ ထူေထာင္ျခင္းျဖစ္ကာ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈက်ပ္ ၁၅ ဘီလီယံေက်ာ္ျဖင့္ လည္ပတ္ေနသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ပထမဆံုး BRT-Lite ယာဥ္လိုင္းကို ေဖေဖာ္ ဝါရီ ၉ ရက္က ယာဥ္ ၁၅ စီးျဖင့္ စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ၿပီး ယခုအခါ ယာဥ္စီးေရ ၄၀ ေက်ာ္ျဖင့္ လမ္းေၾကာင္းႏွစ္ခုခြဲကာ ေျပးဆြဲေနသည္။
အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းသည္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မထားရွိဘဲ ႀကိဳတင္ေငြေပးကတ္ႏွင့္ ယာဥ္စီးခကို ေငြထည့္သည့္ပံုးအတြင္း စီးနင္းသူက ထည့္သြင္းစီးနင္းႏုိင္ သည့္စနစ္ကို က်င့္သံုးထားၿပီး သီးျခား ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္ထားရွိေျပးဆြဲျခင္းကို က်င့္သံုးထားသည္။
လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တြင္း ခရီးသြားမ်ား၏ ေထာက္ခံမႈ အျပည့္အဝရရွိထားေသာ ယာဥ္ လိုင္းျဖစ္ေသာ္လည္း ခရီးသြားအခ်ဳိ႕၏ စည္းကမ္းမဲ့မႈေၾကာင့္ ယာဥ္စီးခေငြ အျပည့္အဝမရရွိျခင္းႏွင့္ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္ အခ်ဳိ႕ ဖ်က္ဆီးခံရသည့္ ဆံုး႐ံႈးနစ္နာမႈမ်ားရွိေနသည္ဟု ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္က ေျပာသည္။
မၾကာမီ အဆိုပါယာဥ္လိုင္း မွ တတိယေျမာက္လမ္းေၾကာင္းအသစ္ကို ထပ္မံေျပးဆြဲရန္ ျပင္ဆင္ေနၿပီး ရန္ကုန္တိုင္းေဒသ ႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕၏ ႀကီးၾကပ္မႈျဖင့္အလားတူ အမ်ားပိုင္ယာဥ္လိုင္းအသစ္မ်ား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း၌ထပ္မံ ထြက္ေပၚလာရန္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
----------------------------------
251/End
