ျမန္မာအေနျဖင့္ ေဒသတြင္း အုပ္စုမ်ားမွ အက်ိဳးအျမတ္ရေရးအတြက္ Customs Bonding Arrangement လိုအပ္

အဲဟ္ေလ့ဘိုက္(သ) (အလိုင္ေဟမြစ္စလာမ္) သတင္းဌာန ၊ အဗ္နာ


ရန္ကုန္ ၾသဂုတ္၂ ။            ။ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနျဖင့္ BIMSTEC ကဲ့သို႔ေသာ ေဒသတြင္း အဖြဲ႔အစည္းအုပ္စုမ်ားထံမွ အက်ိဳးအျမတ္ ရရွိထုတ္ယူႏိုင္ေရးအတြက္ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဝင္ေငြ တုိးျမင့္ေအာင္ ေဖာ္ေဆာင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းသုိ႔ ေဖာ္ေဆာင္ႏုိင္ေရးအတြက္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ Customs Bonding Arrangement ရွိထားရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ထိပ္တန္းကုန္သြယ္ေရးဆုိင္ရာ ပညာရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။

Customs Bonding Arrangement CBA သည္ အေကာက္ခြန္ႏွင့္ သြင္းကုန္လုပ္ငန္းၾကား အတိအက်လိုက္နာရမည့္ စည္းကမ္းတာဝန္မ်ား မပ်က္ယြင္းေရးအတြက္ အာမခံထားေသာ သေဘာတူမႈျဖစ္သည္။ ထိုသေဘာတူမႈ၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္သည္ သြင္းကုန္ခြန္ႏွင့္ အခြန္စည္းၾကပ္မႈမ်ားကို အာမခံႏုိင္ေရးျဖစ္သည္။

ယမန္ေန႔က ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ 'Myanmar in BIMSTEC' စာတမ္းဖတ္ပြဲအၿပီး တြင္ ကုန္သြယ္ေရးရာ အထူးအႀကံေပး Paul Apthorp က ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ေတာင္ႏွင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွၾကားတြင္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ တည္ရွိေနေၾကာင္း မဇၥ်ိမသို႔ ေျပာသည္။

“BIMSTEC လို ေဒသတြင္းအုပ္စုအဖြဲ႔ႀကီးေတြကေန အက်ိဳးအျမတ္ႀကီးႀကီး ရယူႏိုင္တဲ့ အခြင့္အေရး ရွိေနတာပဲ။ ဒါေပမယ့္ ျမန္မာႏုိင္ငံအေနနဲ႔ အိႏၵိယ၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ ထုိင္းနဲ႔ အျခားႏုိင္ငံေတြနဲ႔ CBA သေဘာတူညီမႈ ရထားဖို႔ လိုတယ္”ဟု ၏ မဇၥ်ိမအထူးအင္တာဗ်ဴးတြင္ Paul Apthorp က ေျပာသည္။

“ထိုင္းနဲ႔ တရုတ္ၾကားမွာ CBA ျဖစ္ထြန္းၿပီးေနာက္ ကုန္သြယ္မႈကို ဥပမာအေနနဲ႔ ၾကည့္ပါ။ ျမန္မာႏုိင္ငံလည္း အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံေတြနဲ႔ အလားတူ သေဘာတူညီမႈမ်ိဳးရခဲ့ရင္ အဲဒီႏိုင္ငံေတြ ခံစားရတဲ့ အက်ိဳးအျမတ္ေတြ ရလာႏုိင္မွာပဲျဖစ္တယ္။”ဟု ၄င္းက ဆိုသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ တစ္ခုေသာ အခြင့္အလမ္းမွာ TIR တြင္ လက္မွတ္ထိုးႏုိင္ခြင့္ျဖစ္သည္။ TIR ေခၚ ႏုိင္ငံတကာသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလမ္းေၾကာင္းတြင္ အိႏိၵယႏွင့္ တရုတ္တို႔က လက္မွတ္ထုိးထားၿပီးျဖစ္သည္။

TIR တြင္ လက္မွတ္ထိုးလိုက္ၿပီးသည့္ အိႏိၵယႏိုင္ငံအေနျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးကြန္ရက္ခ်ိတ္ဆက္မႈကို ရရွိၿပီး ေဒသတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လမ္းပိုင္းကြန္ရက္ တည္ေဆာက္မႈတြင္လည္း အဓိကအခန္းက႑မွ ပါဝင္ခြင့္ရွိလာၿပီျဖစ္သည္။

=====================
251/ End