အဲဟ္ေလ့ဘိုက္(သ) (အလိုင္ေဟမြစ္စလာမ္) သတင္းဌာန ၊ အဗ္နာ
အမ်ားပိုင္ဘတ္စ္ကား စုေပါင္းေျပးဆဲြသည့္စနစ္ စတင္ ေသာ ပထမေန႔တြင္ ယာဥ္စီးေရ မလံုေလာက္ျခင္း၊ ႀကိဳတင္ျပင္ ဆင္မႈႏွင့္ စီမံခန္႔ခဲြမႈ အားနည္း ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ မွတ္တိုင္မ်ား၌ ခရီးသည္မ်ား စုပံု၍ ခရီးသြား ျပည္သူအမ်ားစု အခက္ေတြ႕ခဲ့ရ ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ဘတ္စ္ကား စနစ္ကို မူလ ေၾကညာထားသည့္အတုိင္း ဇန္န ၀ါရီ ၁၆ ရက္တြင္ စတင္ခဲ့ေသာ္ လည္း ေျပးဆဲြေသာ ယာဥ္စီးေရ သည္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖဲြ႕က ႀကိဳတင္ေျပာၾကားထားသည့္ အ ေရအတြက္ေအာက္ ေလ်ာ့နည္းခဲ့ ေၾကာင္း အဆိုပါအဖဲြ႕၏ တာ၀န္ ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
‘‘ၿမိဳ႕ထဲေရာက္တဲ့အထိ စီး တဲ့ခရီးသည္ကလည္း စမ္းတ၀ါး ၀ါး၊ ယာဥ္ေမာင္း၊ ယာဥ္ေနာက္ လိုက္ေတြကလည္း စမ္းတ၀ါး၀ါး နဲ႔။ ေတာ္ေတာ္ေတာ့ ဒုကၡေရာက္ တယ္။ ျပင္ဆင္ခ်ိန္နည္းလို႔ျဖစ္ တာေၾကာင့္ပဲလို႔ ထင္တယ္’’ ဟု လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္မွ ေရာက္ရွိ လာၿပီး သခင္ျမပန္းၿခံမွတစ္ဆင့္ ဆူးေလသို႔ သြားေရာက္ရန္ဘတ္စ္ကားေနာက္တစ္ဆင့္ ေစာင့္ေနသည့္ ကုမၸဏီ၀န္ထမ္း မေကခုိင္က ေျပာၾကားသည္။
နံနက္ပိုင္းတြင္ ဘတ္စ္ကား မ်ားသည္ တစ္စီးႏွင့္တစ္စီး အ ခ်ိန္ျခား၍ လႊတ္ျခင္း၊ ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ခ်ိတ္ဆက္ပို႔ေဆာင္မည့္ဘတ္စ္ ကားစီးေရ မလံုေလာက္ျခင္း၊ခရီး သည္အမ်ားစုက မည္သုိ႔ စီးရမည္ မသိရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ခရီးသည္ မ်ား စုၿပံဳေနခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ခရီးသြားမ်ားက ေျပာသည္။
‘‘လမ္းေၾကာင္း အသစ္၊ယာဥ္လိုင္းအသစ္ စီးရမွာဆုိေတာ့ ႐ံုးေနာက္က်မွာစိုးလို႔ ႀကိဳထြက္ခဲ့ တာ။ မွတ္တိုင္မွာ ကိုယ္လိုလူေတြ လာစုမိေနတယ္။ ကားကတစ္စီးနဲ႔ တစ္စီး နာရီ၀က္ေလာက္ကြာေန တယ္’’ဟု မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္ ခေရ ပင္လမ္းခဲြ မွတ္တိုင္မွ ဆူးေလသို႔ သြားေရာက္ရန္ ဘတ္စ္ကား ေစာင့္ေနသည့္ခရီးသည္ ကိုထက္ ကိုက ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္ ခရီးသြား ျပည္သူအမ်ားစုမွာ အခက္အခဲမ်ား ႀကံဳေတြ႕ရေသာ္လည္း စနစ္သစ္ေျပာင္းလဲျခင္းကို ႀကိဳဆိုသည္ဟု 7Day News က က်ပန္းေမးျမန္းထားသည့္ ျပည္သူ ၄၈ ဦး အနက္ ၃၄ ဦးက ေျဖၾကားသည္။ က်န္ ၁၄ ဦးက ေျပာင္းလဲသည့္ စနစ္သစ္ေၾကာင့္ အဆင္မေျပေၾကာင္း ဆုိသည္။
‘‘အစပိုင္းဆုိေတာ့ အဆင္မ ေျပတာေလးေတြရွိမွာပါ။ ေကာင္း တဲ့စနစ္တစ္ခုကို ႀကိဳဆုိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ့္မိန္းမဆုိ မနက္က ကား စီးရင္း လူတိုးရလို႔ လက္ေပါက္ၿပဲ သြားတယ္။ လူေတာ့ ေတာ္ေတာ္ က်ပ္တယ္။ ၿပီးေတာ့ ဘာကားစီးရမွန္းမသိဘူး။ ဒီလို အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္။ ေကာင္းတာကေတာ့အရင္လိုမ်ိဳး ႐ိုင္းစိုင္းတာေတြလုပ္ တာမေတြ႕ရေတာ့ဘူး။ စပယ္ယာ ေတြလည္း ေတာ္ေတာ္ဂ႐ုစုိုက္လာၿပီ။ ေရာက္တာနဲ႔ထြက္တယ္။ လူေစာင့္မတင္ဘူး။ အတင္းတြန္းခ်ဆဲြတင္လုပ္တာမ်ိဳးမရွိဘူး။ ဒီအတိုင္းေလး ဆက္သြားႏုိင္ရင္ ေကာင္းမယ္’’ဟု ကမာရြတ္ၿမိဳ႕နယ္ေန ကိုေအာင္လင္းသန္းက ေျပာသည္။
အမ်ားပိုင္ ဘတ္စ္ကား ကုမၸဏီအခ်ိဳ႕သည္ အဆုိျပဳ ေလွ်ာက္ထားသည့္ ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းအျပည့္မရရွိျခင္း၊ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္းပိုင္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားထံ ေျပးဆဲြရမည့္ လမ္းေၾကာင္း အသိေပးမႈေနာက္က် ျခင္းႏွင့္ ယာဥ္မ်ား၏ စတစ္ကာမ်ား လဲလွယ္တပ္ဆင္ရန္ လံုေလာက္သည့္အခ်ိန္ မရရွိခဲ့ျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ကားစီးေရေလ်ာ့က်ခဲ့ေၾကာင္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္အမ်ားစုက ဆိုသည္။
အဆုိပါေန႔ နံနက္ပိုင္းတြင္ ဘတ္စ္ကားမ်ား သြားရာ လမ္း တစ္ေလွ်ာက္မွတ္တုိင္အမ်ားစု၌ ခရီးသည္ အမ်ားအျပား ေစာင့္ ဆုိင္းမႈမ်ား ရွိေနသကဲ့သုိ႔ ကမၻာ ေအး ဘုရားလမ္း၊ ျပည္လမ္း၊ အင္းစိန္လမ္းႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ ေျပးဆဲြသည့္ ဘတ္စ္ကားမ်ား၌ ကားႏွင့္ခရီး သည္ မမွ်သျဖင့္ ကားေပၚ၌ ရသလို ၾကပ္ညပ္စြာ စီးၾကသည္။
ၿမိဳ႕ျပင္မွ ၀င္ေရာက္လာ ေသာ ဘတ္စ္ကားမ်ား ဂိတ္ဆံုး မွတ္တိုင္ျဖစ္သည့္ ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ရွိ ေဆာက္လုပ္ေရးမွတ္တိုင္၊ အလံု ၿမိဳ႕နယ္ရွိ သခင္ျမပန္းၿခံ စသည့္ ေနရာမ်ားတြင္ ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ ဘတ္စ္ကားစီးေရမ်ားစြာ စုပံုေန ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ခ်ိတ္ဆက္ေျပးဆဲြ ေပးသည့္ ယာဥ္စီးေရနည္း၍ ေစ တနာရွင္မ်ားက အခမဲ့ပို႔ေဆာင္ ေပးသည့္ ယာဥ္မ်ားႏွင့္ အျခား ယာဥ္လိုင္းမ်ားမွ ယာဥ္မ်ားက ၀င္ေရာက္ ေျပးဆဲြကူညီေပးခဲ့ရ ေၾကာင္း ခရီးသြားမ်ားက ေျပာ ၾကားသည္။
အခ်ိဳ႕ ခရီးသည္မ်ားသည္ ဘတ္စ္ ကားေစာင့္ရသည္မွာၾကာ ျမင့္၍ တကၠစီငွား၍ ခရီးဆက္ သြားရျခင္း၊ ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ လမ္း ေလွ်ာက္၍ သြားရျခင္းမ်ား ရွိ သည္။
ထိုသို႔ ဘတ္စ္ကားစီး ခရီး သည္မ်ားစုပံုေနမႈကို လူမႈေရး အ ဖြဲ႕အစည္းမ်ား၊ ကုမၸဏီမ်ား၊ နာ ေရးကူညီမႈအသင္းႏွင့္ ပရဟိတ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား၊ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ားက ၎တို႔ကားမ်ားျဖင့္ အခမဲ့ ကူညီပို႔ေဆာင္ေပးခဲ့သည္။
ထို႔အျပင္ ဘတ္စ္ကားနံပါတ္ အခ်ိဳ႕ သတ္မွတ္လမ္းေၾကာင္း တြင္ မေတြ႕ရျခင္းေၾကာင့္လည္း ခရီးသည္မ်ားကေျပာၾကားသည္။
အခ်ိဳ႕ယာဥ္မ်ားသည္ က်ပ္ ၃၀၀ အထိ ေတာင္းယူမႈမ်ားရွိ သည္။
‘‘ကားကေတာ့ YBS တံ ဆိပ္ကပ္ထားတယ္။ ယာဥ္လိုင္း နံပါတ္ေတာ့မပါဘူး။ အတက္အ ဆင္း က်ပ္ ၃၀၀ ဆိုၿပီး ေတာင္း လို႔ေပးလိုက္ရတယ္’’ ဟု လႈိင္ သာယာၿမိဳ႕နယ္ ႐ံုးေရွ႕မွတ္တိုင္မွ တညင္းကုန္းသို႔ စီးနင္းသည့္ မခိုင္ခိုင္သင္းကေျပာသည္။
အဆုိပါေန႔တြင္ ေျပးဆြဲ သည့္ ယာဥ္လုပ္သားမ်ားသည္ လည္း ၎တို႔မည္ကဲ့သို႔လုပ္ခရရွိ မည္ကို ေျပးဆြဲသည့္ေန႔ နံနက္ အထိ မသိရဘဲ ညေနမွသာ ေ၀ပံု က်စနစ္ျဖင့္ရရွိမည္ဟု သိရသည္ ဟုေျပာသည္။
‘‘ရရွိတဲ့၀င္ေငြရဲ႕ ၃၀ ရာခိုင္ ႏႈန္းကို ယာဥ္လုပ္သားေတြ ခြဲယူ ရမယ္ ေျပာတယ္။ ကြၽန္ေတာ္က ေတာ့ကားသိမ္းေနာက္က်ေနလို႔ မနက္က်မွ ထုတ္မယ္ဆိုၿပီးျပန္ခဲ့ ၿပီ’’ ဟု အမွတ္ (၁၁) ယာဥ္လိုင္းမွ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ကိုစိုးႀကီးက ေျပာသည္။
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖြဲ႕က ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္တြင္ေျပးဆြဲရန္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီမ်ား၊ တစ္ဦး တစ္ေယာက္ခ်င္းပိုင္ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ား၏ အဆိုျပဳေလွ်ာက္ထားခ်က္ အရ ဘတ္စ္ကားအစီးေရ ၃,၇၀၀ ခန္႔အဆင္သင့္ရွိဟု ဇန္န၀ါရီ ၁၄ ရက္က ျပဳလုပ္သည့္သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ေျပာၾကားထား သည္။
သို႔ေသာ္ အမ်ားပိုင္ဘတ္စ္ ကားစုေပါင္းေျပးဆြဲသည့္ စနစ္ သစ္ စတင္သည့္ေန႔တြင္ ဘတ္စ္ ကားစီးေရ မည္မွ်ေျပးဆြဲေပးခဲ့ သည္ကို ယင္းေန႔ည ၁၀ နာရီ အထိ အဆုိပါအဖြဲ႕က အတည္ ျပဳခ်က္မေပးႏိုင္ခဲ့ေပ။
‘‘အေရအတြက္က ဘယ္သူ မွ သိႏုိင္ဦးမွာမဟုတ္ဘူး။ အ ေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ဒီေန႔ဆဲြ ဖို႔ က်န္ေနခဲ့တဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြ မနက္ျဖန္ (ဇန္န၀ါရီ ၁၇ ရက္)မွာ ၀င္ေရာက္ေျပးဆဲြႏုိင္ဖုိ႔ကို ႀကိဳး စားေနပါတယ္’’ဟု ယင္းအဖဲြ႕မွ အဖဲြ႕၀င္ ဦးလွေအာင္က ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္ ည ၇ နာရီခန္႔က ေျပာ သည္။ ထိုသိ႔ု အဆင္မေျပသည့္ ျပႆနာမ်ား ရွိသကဲ့သို႔ ဘတ္စ္ ကားအမ်ားစုသည္ ယင္းေန႔တြင္ ယခင္ကထက္ ပို၍ ထိန္းထိန္း သိမ္းသိမ္း ေမာင္းႏွင္ၿပီး ယာဥ္လုပ္သားအခ်ိဳ႕ ဆက္ဆံေရး ေကာင္းလာေၾကာင္း ခရီးသည္ အမ်ားစုက ေျပာၾကားသည္။
